Det er noe spesielt med en båtmesse som arrangeres midt i hjertet av et av Skandinavias mest tradisjonsrike båtbyggermiljøer. Öppet Varv ligger bokstavelig talt rett utenfor portene til Hallberg-Rassy-verftet i Ellös, og kombinasjonen av båter, båtbygging og båtentusiaster skaper en atmosfære som er vanskelig å finne andre steder.

Hallberg-Rassy 69 stjal mye av oppmerksomheten

På hjemmebane er det naturlig at Hallberg-Rassy setter sitt preg på messen. I år var det spesielt én båt som fikk folk til å stoppe opp langs bryggene.

Den imponerende Hallberg-Rassy 69 raget over de fleste andre båtene på utstillingen. Med sine 69 fot, enorme dekksflater og gjennomførte løsninger representerer den det ypperste av verftets lange erfaring med havgående kvalitetsbåter.

Interessen var stor gjennom hele messen. Mange benyttet sjansen til å komme om bord og oppleve verftets flaggskip på nært hold. Prislappen er tilsvarende imponerende. En godt utstyrt Hallberg-Rassy 69 vil koste godt over 70 millioner svenske kroner.

Mange spennende nyheter

Selv om Hallberg-Rassy naturlig nok er et trekkplaster, byr Öppet Varv på langt mer enn båter fra vertsverftet.

Blant årets nyheter fant vi blant annet Dehler 38, nye modeller fra Linjett, Najad 451 AC samt flere båter fra X-Yachts og Italia Yachts. Bryggene ga dermed besøkende muligheten til å sammenligne svært ulike tilnærminger til moderne seilbåtbygging, fra raske performance-cruisere til solide skandinaviske langturseilere.

Flere bruktbåter var også utstilt, noe som gjorde messen interessant for seilere som er på jakt etter neste båt uten nødvendigvis å ha budsjett til fabrikknytt.

Motorbåtfolket hadde også mye å se på, med blant annet båter fra Nimbus og Targa representert på messen.

Utstyrsmessen på land

Öppet Varv handler ikke bare om båtene som ligger ved bryggene. Også på land var det stor aktivitet.

Utstillerne viste frem alt fra motorer, seil og tauverk til elektronikk, klær og sikkerhetsutstyr. Som på de fleste båtmesser er det lett å komme for å «bare se» og reise hjem med en lang ønskeliste over produkter man plutselig føler at båten ikke kan klare seg uten.

Inn bak kulissene hos Hallberg-Rassy

Et av de store høydepunktene for mange besøkende var muligheten til å komme på innsiden av Hallberg-Rassy-verftet.

Omvisningen ga et fascinerende innblikk i hvordan båtene blir bygget, fra treproduksjon og lakkverksted til den store produksjonshallen der skrogene gradvis forvandles til ferdige langturbåter.

Dimensjonene blir ekstra tydelige når man ser båtene under bygging. En ny Hallberg-Rassy 69 er allerede godt på vei, samtidig som hele tre 50-fotere sto side om side i produksjonen. Alle skal etter planen leveres til sine nye eiere i løpet av 2027.

Det er én ting å gå om bord i en ferdig båt ved brygga. Noe helt annet er det å se håndverkerne i arbeid og få et inntrykk av hvor mange detaljer og arbeidstimer som ligger bak en moderne kvalitetsseilbåt.

En messe med sjel

Öppet Varv er ikke Europas største båtmesse, men den har kvaliteter mange større arrangementer mangler. Her kommer publikum tett på både båtene, produsentene og menneskene som bygger dem.

Kombinasjonen av nye båter, bruktbåter, utstyr og muligheten til å besøke Hallberg-Rassy-verftet gjør messen til langt mer enn en tradisjonell salgsutstilling.

Når solen samtidig skinner fra skyfri himmel og bryggene fylles med seilere fra hele Norden, er det vanskelig å ønske seg særlig mer.

Det eneste problemet med Öppet Varv er kanskje at man reiser dit fornøyd med båten man allerede har, men kommer hjem med hodet fullt av nye planer, større drømmer og en følelse av at båten man har kanskje ikke er fullt så stor likevel.

Vi sees på Öppet Varv i 2027.