For mange seilere er ankeret den viktigste sikkerhetsutrustningen om bord. Når vinden øker i en trang naturhavn på svenskekysten, eller du ligger for svai på Anholt en stille sommerkveld, er det ankeret som avgjør om natten blir rolig eller søvnløs.
Samtidig er det store forskjeller på anker. Utviklingen de siste 20 årene har vært betydelig, og mange båter seiler fortsatt med eldre CQR og Bruce-ankre som ikke er på høyde med moderne konstruksjoner. Nye generasjoner ankre har i praksis gjort det både enklere og tryggere å ligge for anker.
Bunnforholdene i Skandinavia
Langs norskekysten, i Bohuslän og i danske farvann møter turseilere først og fremst sand, mudder og leire. I tillegg er tang og sjøgress vanlig, og enkelte steder også steinete bunn.
Dette stiller krav til et allroundanker som både setter seg raskt og holder godt, selv når forholdene endrer seg. Et anker som fungerer godt kun i sand, er rett og slett ikke tilstrekkelig som hovedanker i våre farvann.
Moderne ankre har tatt over
De største forbedringene har kommet med såkalte scoop-ankre, der konstruksjonen gjør at ankeret graver seg raskt ned og utvikler høy holdekraft. Her har særlig Rocna, Vulcan og Spade etablert seg som referanser.
Forskjellen mot eldre ankerdesign kan være betydelig, både når det gjelder hvor raskt ankeret setter seg, og hvor mye det faktisk holder når vinden øker eller snur.
Rocna – referansen i markedet
Rocna regnes av mange som gullstandarden blant moderne ankre. Det setter seg raskt, har svært høy holdekraft og fungerer godt i både sand, leire og tang.
Det er også kjent for å «resette» seg selv dersom vinden snur, noe som er avgjørende for tryggheten ved svai.
Ulempen er først og fremst roll-baren, som kan være utfordrende på enkelte baugruller. I tillegg er prisen relativt høy, og ankeret tar noe mer plass på dekk.
For turseilere som ligger mye for anker og ønsker maksimal sikkerhet, er Rocna likevel et svært trygt valg.
Vulcan – mer fleksibelt alternativ
Vulcan er utviklet av samme konstruktør som Rocna, men uten roll-bar. Det gjør det enklere å få ankeret til å passe på moderne baugruller, spesielt på båter fra Hanse, Bavaria, Beneteau og Dehler.
Holdekraften er nesten på nivå med Rocna, og ankeret er enklere å håndtere ved stuing og opptak. Samtidig er det noe mindre dokumentert over lang tid.
For mange moderne seilbåter vil Vulcan være det mest praktiske valget.
Klassiske ankre – fortsatt i bruk
Eldre ankerdesign som CQR og Bruce finnes fortsatt på mange båter. De fungerer til en viss grad, men har klare svakheter sammenlignet med moderne alternativer.
CQR er robust og velprøvd, men setter seg saktere og har lavere holdekraft. Ved vindskift kan det også miste grepet.
Bruce-ankeret har en enkel konstruksjon og setter seg ofte raskt, men krever høyere vekt for samme hold, og fungerer dårligere i tang og sjøgress.
Disse ankrene kan fortsatt brukes, men ved nyanskaffelser finnes det bedre alternativer i dag.
Danforth – spesialisten
Danforth-typen, med store fluker, har svært høy holdekraft i sand og mudder. Samtidig fungerer det dårlig i tang, og kan være krevende å få til å sette seg på nytt dersom vinden snur.
Derfor egner det seg best som reserveanker eller hekkanker, ikke som eneste hovedanker i skandinaviske farvann.
Hvilket anker bør du velge?
For de fleste turseilere i Skandinavia er anbefalingen relativt klar:
- Rocna
- Vulcan
- Spade
- Delta
- Bruce
- CQR
Danforth fungerer best som supplement, ikke som hovedanker.
Moderne scoop-ankre gir gjennomgående langt bedre holdekraft per kilo, og ikke minst mer forutsigbar oppførsel når forholdene endrer seg.
Riktig vekt er avgjørende
Å velge riktig størrelse er minst like viktig som valg av type.
For vanlig turseiling gjelder omtrent disse anbefalingene:
- 30–33 fot: 10–15 kg
- 34–37 fot: 15–20 kg
- 38–42 fot: 20–25 kg
- 43–46 fot: 25–33 kg
- 47–50 fot: 33 kg eller mer
Dette ligger tett opp mot produsentenes egne anbefalinger, og gir et godt sikkerhetsnivå for nordiske forhold.
Kjetting og lengde
Ankeret er bare én del av systemet. Kjettingen er minst like viktig.
For båter med elektrisk vinsj anbefales vanligvis:
- 30–35 fot: 8 mm
- 35–42 fot: 8–10 mm
- 42–50 fot: 10 mm
Når det gjelder lengde, vil behovet variere.
I Danmark og på svenskekysten klarer mange seg med 50–60 meter. På norskekysten, med større dybder og mer vær, er 70–80 meter ofte en klar fordel.
Et praktisk eksempel
For en moderne seilbåt rundt 36-39 fot, vil en god løsning typisk være:
Et Vulcan- eller Rocna-anker på rundt 20 kg, kombinert med 50-60 meter 8 mm kjetting og elektrisk ankervinsj. Som reserveanker fungerer et Danforth- eller Fortress-anker godt.
Med et slikt oppsett står du godt rustet under stort sett alle typer forhold du typisk vil møte på en klassisk seilsesong Oslofjorden, Svenskekysten, Sørlandet og Danmark.
Et tryggere ankerliv
Konklusjonen er enkel: Dersom du kjøper nytt anker i dag, bør du velge et moderne scoop-anker.
Utviklingen de siste årene har gjort en større forskjell enn mange er klar over. Med riktig anker og riktig dimensjonering av kjetting, blir ankring både tryggere, enklere og mer forutsigbar.
